V2L si riferisce alla scarica di elettricità dai veicoli a nuova energia verso i carichi, ovvero dalle fonti di energia di bordo agli elettrodomestici. È attualmente il tipo di scarica esterna di elettricità più utilizzato e ampiamente equipaggiato nei veicoli.
| Categoria | Dettagli | Dati parametri | |
| ambiente di lavoro | Temperatura di lavoro | -20°C~+55°C | |
| Temperatura di conservazione | -40°C~+80°C | ||
| Umidità relativa | ≤95%RH, senza condensa | ||
| Metodo di raffreddamento | raffreddamento ad aria | ||
| Altitudine | Sotto i 2000 metri | ||
| Modalità di scarica | Ingresso CC | Tensione di ingresso CC | 320 Vcc-420 Vcc |
| Corrente massima di ingresso | 24A | ||
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Uscita CA | Tensione CA in uscita | Onda sinusoidale pura 220V/230V | |
| Potenza/corrente di uscita nominale | 7,5 kW/34 A | ||
| frequenza CA | 50 Hz | ||
| Efficienza | >90% | ||
| Allarme e protezione | Protezione da sovratemperatura | ||
| Protezione anti-inversione di polarità | |||
| Protezione da cortocircuito | |||
| Protezione dalle perdite | |||
| Protezione da sovraccarico | |||
| Protezione da sovracorrente | |||
| Protezione dell'isolamento | |||
| Protezione del rivestimento conforme | |||
| Lunghezza del cavo di ricarica | 2m | ||
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