V2Vpuò consentire ai veicoli a nuova energia di ricaricare altri veicoli a nuova energia, con capacità di uscita CC, e può fornire rapidamente rifornimento di energia e soccorso ai veicoli a nuova energia che subiscono interruzioni di corrente o guasti.

| Struttura dell'aspetto | Dimensioni (L x P x A) | Personalizzazione |
| Peso | 40 kg | |
| Lunghezza del cavo di ricarica | 2,5 m/3,5 m/5 m (Opzionale) | |
| Indicatori elettrici | Connettori | CCS1 || CCS2 || GBT ||CHAdeMO || NACS (facoltativo) |
| Intervallo di tensione/corrente in uscita | 50Vdc-750Vdc, 0,2-50A | |
| Isolamento (ingresso - uscita) | >2,5 kV | |
| Efficienza | ≥94% alla potenza nominale | |
| fattore di potenza | >0,98 | |
| Protocollo di comunicazione | OCPP 1.6J | |
| Progettazione funzionale | Display | Personalizzare in base alle esigenze |
| Sistema RFID | ISO/IEC 14443A/B | |
| Controllo degli accessi | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Lettore di carte di credito (opzionale) | |
| Comunicazione | Ethernet–Standard || Modem 3G/4G (opzionale) | |
| Raffreddamento dell'elettronica di potenza | Raffreddato ad aria | |
| Ambiente di lavoro | Temperatura di esercizio | -40℃ ~+75℃ |
| Funzionamento || Umidità di conservazione | Umidità relativa ≤ 95% || Umidità relativa ≤ 99% (senza condensa) | |
| Altitudine | < 2000 m | |
| Protezione contro l'ingresso di agenti esterni | IP43 || IK10 | |
| Progettazione della sicurezza | Norma di sicurezza | GB/T,CCS2,CCS1,CHAdeMo,NACS |
| Protezione di sicurezza | Protezione da sovratensione, protezione contro i fulmini, protezione da sovracorrente, protezione contro le perdite, protezione dall'acqua, ecc. | |
| Arresto di emergenza | Il pulsante di arresto di emergenza disabilita l'alimentazione in uscita. |
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