Descrizione del prodotto:
La stazione di ricarica CC (pila di ricarica CC) adotta una tecnologia elettronica di potenza avanzata, il cui cuore pulsante risiede nell'inverter interno. L'inverter converte in modo efficiente l'energia CA proveniente dalla rete elettrica in energia CC e la fornisce direttamente alla batteria del veicolo elettrico per la ricarica. Questo processo di conversione avviene all'interno della colonnina di ricarica, evitando le perdite di potenza dovute alla conversione da parte dell'inverter di bordo del veicolo elettrico, migliorando significativamente l'efficienza di ricarica. Inoltre, la colonnina di ricarica CC è dotata di un sistema di controllo intelligente che regola automaticamente la corrente e la tensione di carica in base allo stato della batteria in tempo reale, garantendo un processo di ricarica sicuro ed efficiente.
I caricabatterie a corrente continua (CC) sono noti per la loro elevata potenza di ricarica. Sul mercato sono disponibili caricabatterie CC di vari livelli di potenza, tra cui 40 kW, 60 kW, 120 kW, 160 kW e persino 240 kW. Questi caricabatterie ad alta potenza sono in grado di ricaricare rapidamente i veicoli elettrici in breve tempo, riducendo notevolmente i tempi di ricarica. Ad esempio, una colonnina di ricarica CC da 100 kW può, in condizioni ideali, ricaricare completamente la batteria di un veicolo elettrico in circa mezz'ora o un'ora. La tecnologia di supercarica aumenta ulteriormente la potenza di ricarica a oltre 200 kW, riducendo ulteriormente i tempi di ricarica e offrendo grande comodità agli utenti di veicoli elettrici.
Parametri del prodotto:
| Caricabatterie BeiHai DC | ||
| Modelli di apparecchiature | BHDC-240KW | |
| Parametri tecnici | ||
| ingresso CA | Intervallo di tensione (V) | 380±15% |
| Gamma di frequenza (Hz) | 45~66 | |
| fattore di potenza in ingresso | ≥0,99 | |
| Onda di fluoro (THDI) | ≤5% | |
| Uscita CC | rapporto del pezzo in lavorazione | ≥96% |
| Intervallo di tensione di uscita (V) | 200~750 | |
| Potenza di uscita (kW) | 240 | |
| Corrente di uscita massima (A) | 480 | |
| Interfaccia di ricarica | 1/2 | |
| Lunghezza della pistola di caricamento (m) | 5 metri | |
| Attrezzatura Altre informazioni | Voce (dB) | <65 |
| precisione della corrente stabilizzata | <±1% | |
| precisione della tensione stabilizzata | ≤±0,5% | |
| errore corrente di output | ≤±1% | |
| errore di tensione di uscita | ≤±0,5% | |
| grado di squilibrio di condivisione attuale | ≤±5% | |
| display della macchina | Schermo touch a colori da 7 pollici | |
| operazione di ricarica | strisciare o scansionare | |
| misurazione e fatturazione | Contatore di wattora CC | |
| indicazione di funzionamento | Alimentazione, ricarica, guasto | |
| comunicazione | Ethernet (Protocollo di comunicazione standard) | |
| controllo della dissipazione del calore | raffreddamento ad aria | |
| il controllo della potenza di carica | distribuzione intelligente | |
| Affidabilità (MTBF) | 50000 | |
| Dimensioni (L*P*A) mm | 700*565*1630 | |
| metodo di installazione | tipo di pavimento | |
| ambiente di lavoro | Altitudine (m) | ≤2000 |
| Temperatura di esercizio (°C) | -20~50 | |
| Temperatura di conservazione (°C) | -20~70 | |
| Umidità relativa media | 5%-95% | |
| Opzionale | Comunicazione wireless 4G | Pistola di caricamento 8m/10m |
Ingegneria del prodotto:
Ingresso CA: I caricabatterie a corrente continua (CC) prelevano innanzitutto la corrente alternata (CA) dalla rete elettrica e la immettono in un trasformatore, che regola la tensione in base alle esigenze dei circuiti interni del caricabatterie.
Uscita CC:La corrente alternata viene raddrizzata e convertita in corrente continua, operazione che di solito viene eseguita dal modulo di carica (modulo raddrizzatore). Per soddisfare elevati requisiti di potenza, è possibile collegare in parallelo diversi moduli e equalizzarli tramite il bus CAN.
Unità di controllo:In quanto nucleo tecnico della colonnina di ricarica, l'unità di controllo è responsabile della gestione dell'accensione e dello spegnimento del modulo di ricarica, della tensione e della corrente di uscita, ecc., al fine di garantire la sicurezza e l'efficienza del processo di ricarica.
Unità di misura:L'unità di misurazione registra il consumo di energia durante il processo di ricarica, dato essenziale per la fatturazione e la gestione energetica.
Interfaccia di ricarica:Il polo di ricarica CC si collega al veicolo elettrico tramite un'interfaccia di ricarica conforme agli standard per fornire alimentazione CC per la ricarica, garantendo compatibilità e sicurezza.
Interfaccia uomo-macchina: include un touchscreen e un display.
Applicazione:
Le colonnine di ricarica CC sono ampiamente utilizzate nelle stazioni di ricarica pubbliche, nelle aree di servizio autostradali, nei centri commerciali e in altri luoghi, e possono fornire servizi di ricarica rapida per i veicoli elettrici. Con la diffusione dei veicoli elettrici e il continuo sviluppo della tecnologia, il campo di applicazione delle colonnine di ricarica CC si amplierà gradualmente.
Tariffe per il trasporto pubblico:Le colonnine di ricarica in corrente continua svolgono un ruolo fondamentale nel trasporto pubblico, fornendo servizi di ricarica rapida per autobus urbani, taxi e altri veicoli in circolazione.
Luoghi pubblici e aree commercialiAddebito:Centri commerciali, supermercati, hotel, zone industriali, zone logistiche e altri luoghi pubblici e aree commerciali sono anch'essi importanti ambiti di applicazione per le colonnine di ricarica in corrente continua.
Zona residenzialeAddebito:Con l'ingresso dei veicoli elettrici in migliaia di famiglie, aumenta anche la domanda di colonnine di ricarica in corrente continua nelle aree residenziali.
Aree di servizio autostradali e distributori di benzinaAddebito:Le colonnine di ricarica in corrente continua (CC) vengono installate nelle aree di servizio autostradali o nelle stazioni di servizio per fornire servizi di ricarica rapida agli utenti di veicoli elettrici che percorrono lunghe distanze.
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