Introduzione al trend di sviluppo dei moduli di ricarica

Standardizzazione dei moduli di ricarica

1. La standardizzazione dei moduli di ricarica è in costante aumento. La rete elettrica statale ha emesso specifiche di progettazione standardizzate percolonnine di ricarica per veicoli elettricie moduli di ricarica nel sistema: i prodotti di Tonghe Technology sono principalmente moduli di potenza costante ad alta tensione da 20 kWmoduli di ricaricae moduli di potenza costante ad alta tensione da 30 kW e 40 kW che soddisfano gli standard di “sei unificazioni” della rete elettrica statale;

2. Le "tre unificazioni" del modulo di ricarica: dimensioni unificate del modulo, interfaccia di installazione unificata del modulo e protocollo di comunicazione unificato del modulo. La standardizzazione delle specifiche di progettazione distazioni di ricarica a corrente continuae i moduli di ricarica hanno risolto in una certa misura il problema della scarsa compatibilità dei prodotti nel mercato precedente e promuoveranno efficacemente il rapido sviluppo del settore delle pile di ricarica.

Il modulo di ricarica si sta sviluppando verso l'alta potenza

La potenza di un singolo modulo di ricarica si è gradualmente evoluta da 3 kW, 7,5 kW e 15 kW nei primi giorni a 20 kW, 30 kW e 40 kW attuali, e continua a muoversi verso livelli di potenza più elevati come 50 kW, 60 kW e 100 kW. Questo aumento di potenza non solo significa che è possibile erogare più potenza per unità di tempo, ma aumenta anche significativamente il valore e la redditività diprodotti di moduli di ricaricaCon il progresso della tecnologia e la continua espansione del mercato, il settore dei moduli di ricarica continuerà a vedere nuove opportunità di sviluppo.

Ad esempio, nell'attuale mercato delle pile di ricarica con uncaricabatterie per veicoli elettrici a pistola singolaCon una potenza di 60-120 kW come standard, anche il modulo da 15 kW può soddisfare la domanda del mercato, ma molte aziende di ricarica a batteria utilizzano moduli da 40 kW con un costo per watt inferiore rispetto al costo dell'intera macchina. Infatti, maggiore è il numero di moduli del sistema, minore è l'impatto complessivo di un singolo guasto del modulo. I proprietari dei veicoli non devono sostenere il rischio di tempi di ricarica prolungati a causa della ridotta disponibilità del sistema. Quando gli operatori delle stazioni di ricarica adottano un'allocazione intelligente e flessibile della ricarica, si aspettano una granularità del modulo inferiore, che sia facile da programmare e distribuire, riduca gli sprechi di energia, abbia un impatto minore sulla disponibilità del sistema a causa di un singolo guasto e riduca i requisiti di tempestività operativa e di manutenzione. Pertanto, attualmente, la configurazione delle aziende tradizionali è relativamente perfetta e la copertura del mercato è principalmente costituita da prodotti da 30/40 kW.

Tecnologia di ricarica bidirezionale V2G

Oltre alla tradizionale funzione di ricarica dei veicoli elettrici, i moduli di ricarica stanno sviluppando anche la tecnologia di ricarica bidirezionale. Lo sviluppo di moduli bidirezionali ha ulteriormente permesso l'implementazione delle tecnologie V2G e V2H, che hanno svolto un ruolo positivo nel contenimento dei picchi di potenza, nel bilanciamento del carico e nel miglioramento dell'efficienza delle stazioni di ricarica.

La politica di integrazione di ricarica e accumulo ottico fornisce una progettazione di policy di alto livello per una ricarica intelligente e ordinata, una ricarica e una scarica bidirezionali, e determina la direzione in cui le stazioni di ricarica possono partecipare a scenari applicativi come la regolazione di picco e valle della rete elettrica, le centrali elettriche virtuali, le transazioni di aggregazione e la ricarica e l'accumulo integrati, ma questi sono inseparabili dalla garanzia hardware del modulo di ricarica bidirezionale V2G. Attualmente,Cina BeiHaiha un vantaggio assoluto nella quota di mercato dei moduli BeiHai Power V2G eColonnine di ricarica V2Gnel sistema della rete elettrica sono dominanti.