I proprietari di veicoli a energia rinnovabile possono dare un'occhiata! Spiegazione dettagliata delle nozioni di base sulle colonnine di ricarica.

1. Classificazione delle pile di ricarica

A seconda dei diversi metodi di alimentazione, si possono distinguere pile di ricarica CA e pile di ricarica CC.

Colonnine di ricarica CAsono generalmente di piccola corrente, di piccolo corpo di palo e di installazione flessibile;

ILPila di ricarica CCè generalmente una corrente elevata, una maggiore capacità di carica in breve tempo, un corpo della pila più grande e un'ampia area occupata (dissipazione del calore).

In base ai diversi metodi di installazione, si dividono principalmente in colonnine di ricarica verticali e colonnine di ricarica a parete.

ILpila di carica verticalenon necessita di essere appoggiato al muro ed è adatto per parcheggi esterni e parcheggi residenziali;Stazioni di ricarica a parete, invece, devono essere fissati al muro e sono adatti per parcheggi interni e sotterranei.

A seconda dei diversi scenari di installazione, si distinguono principalmente colonnine di ricarica pubbliche e colonnine di ricarica per uso personale.

Stazioni di ricarica pubblichesono le colonnine di ricarica costruite nei parcheggi pubblici combinate con gli spazi di parcheggio per fornireservizi di ricarica pubbliciper veicoli sociali.

Colonnine di ricarica per uso personalesono colonnine di ricarica installate nei parcheggi privati per consentire la ricarica agli utenti privati.Caricabatterie per auto elettrichesono generalmente abbinati alla realizzazione di posti auto nei parcheggi. Il livello di protezione della colonnina di ricarica installata all'esterno non deve essere inferiore a IP54.

In base alle diverse interfacce di ricarica, si dividono principalmente in una pila e una carica e una pila di cariche multiple.

Una pila e una carica significano che uncaricabatterie per veicoli elettriciha una sola interfaccia di ricarica. Attualmente, le colonnine di ricarica sul mercato sono principalmente dotate di una sola colonnina e di una sola carica.

Una pila di cariche multiple, cioè cariche di gruppo, si riferisce a unpila di ricaricacon più interfacce di ricarica. In un ampio parcheggio come quello degli autobus, un gruppostazione di ricarica per veicoli elettriciè necessario per supportare la ricarica simultanea di più veicoli elettrici, il che non solo accelera l'efficienza della ricarica, ma consente anche di risparmiare sui costi di manodopera.

2. il metodo di ricarica della pila di ricarica

Ricarica lenta

La ricarica lenta è un metodo di ricarica più comunemente utilizzato, pernuova pila di ricarica per veicoli elettrici, è collegato al caricabatterie di bordo, serve principalmente a convertire la corrente alternata a bassa potenza in corrente continua, ovvero la conversione CA-CC, la potenza di carica è generalmente di 3 kW o 7 kW, il motivo è che la batteria di alimentazione può essere caricata solo da CC. Inoltre, l'interfaccia di ricarica lenta delnuova pila di ricarica per veicoli elettriciè generalmente composto da 7 buche.

Ricarica rapida

La ricarica rapida è il metodo preferito dalle persone per ricaricare i propri dispositivi, perché fa risparmiare tempo.Ricarica rapida CCè quello di collegare il convertitore AC-DC alla pila di ricarica dei nuovi veicoli elettrici e l'uscita delpistola di ricarica per veicoli elettricidiventa corrente continua ad alta potenza. Inoltre, la corrente di carica dell'interfaccia è generalmente molto elevata, la cella della batteria è molto più spessa rispetto alla carica lenta e anche il numero di fori nella cella è molto maggiore. L'interfaccia di carica rapida dell'nuova stazione di ricarica per veicoli elettriciè generalmente composto da 9 buche.

Ricarica wireless

Ufficialmente, la ricarica wireless per i veicoli a nuova energia si riferisce a unricarica ad alta potenzaMetodo che ricarica le batterie ad alta tensione. Simile alla ricarica wireless per smartphone, è possibile caricare la batteria del telefono posizionandolo sul pannello di ricarica wireless e senza collegare il cavo di ricarica. Attualmente, i metodi tecnici diricarica wireless dei veicoli elettricisi dividono principalmente in quattro tipologie: induzione elettromagnetica, risonanza del campo magnetico, accoppiamento del campo elettrico e onde radio. Allo stesso tempo, a causa della bassa potenza di trasmissione dell'accoppiamento del campo elettrico e delle onde radio, l'induzione elettromagnetica e la risonanza del campo magnetico sono attualmente le più utilizzate.

Oltre ai tre metodi di ricarica sopra menzionati, i veicoli elettrici possono essere ricaricati anche tramite la sostituzione delle batterie. Tuttavia, rispetto alla ricarica rapida e lenta, la ricarica wireless e la tecnologia di sostituzione delle batterie non sono ancora ampiamente utilizzate.