Attualmente, l'alimentatore ad alta potenza più utilizzato in una batteria ad alta efficienza è quello al piombo-acido. Diversi motivi possono portare a cortocircuiti, che a loro volta compromettono l'utilizzo dell'intera batteria. Come prevenire e gestire i cortocircuiti nelle batterie al piombo-acido?
Carica e scarica regolari. Ridurre la corrente e la tensione di carica e verificare che il corpo della valvola di sicurezza sia liscio. Prendiamo come esempio una batteria da 12 V: se la tensione a circuito aperto è superiore a 12,5 V, significa che la capacità di accumulo della batteria è ancora superiore all'80%. Se la tensione a circuito aperto è inferiore a 12,5 V, è necessario caricarla immediatamente.
Inoltre, una tensione a circuito aperto inferiore a 12 V, a indicare che la capacità di accumulo della batteria è inferiore al 20%, impedisce alla batteria di continuare a funzionare. Poiché la batteria è in cortocircuito, la sua corrente di cortocircuito può raggiungere centinaia di ampere. Se il contatto in cortocircuito è più solido, la corrente di cortocircuito sarà maggiore, tutte le parti di collegamento produrranno molto calore, mentre il calore nei punti deboli sarà maggiore, sciogliendo il collegamento e innescando il cortocircuito. È probabile che la batteria locale produca gas esplosivi, o i gas esplosivi accumulati durante la carica, generando scintille durante la fusione, che porteranno all'esplosione della batteria; se il tempo di cortocircuito della batteria è relativamente breve o la corrente non è particolarmente elevata, sebbene ciò non inneschi il fenomeno di fusione, ma il cortocircuito o il surriscaldamento, danneggiando la striscia attorno al legante, si verificano perdite e altri potenziali rischi per la sicurezza.
Data di pubblicazione: 12 luglio 2023
