DC si nasconde dietro la guerra dei prezzi: caos nel settore e trappole della qualità svelate

L'anno scorso,Stazione di ricarica CC da 120 kWMa anche tra 30.000 e 40.000, quest'anno, tagliati direttamente a 20.000, ci sono produttori che hanno gridato direttamente 16.800, il che incuriosisce tutti. Questo prezzo non è nemmeno un modulo accessibile, questo produttore alla fine come fa. Sta tagliando gli angoli per raggiungere un nuovo livello, o ha un controllo dei costi davvero forte.

1. Il mistero del “prezzo del cavolo” da 16.800 yuan: costo e profitto del divario fatale
Secondo i dati pubblici del settore, uno standard da 120 kWpila di ricarica CC a doppia pistolacosti principali, compresimodulo di ricarica(circa 10.000 yuan), linea di pistole di marca (3.000 yuan), la scheda madre (1.000 yuan) e lamiere, fusibili e altri componenti (migliaia di yuan), il costo totale del materiale di almeno 1.000 yuan. ), il costo totale del materiale è di almeno 17.000-19.000 RMB.

Se si calcola il prezzo di vendita di 16.800 yuan, l'impresa non solo non ha alcun margine di profitto, ma potrebbe addirittura essere in attivo. Dietro questa affermazione si celano due possibilità:
- declassamento dei componenti principali: adozione di moduli di marchi non tradizionali (come alternative nazionali di fascia bassa) o riduzione del numero di moduli (ad esempio, configurandone solo quattroModuli di ricarica da 20 kWa scapito della velocità di ricarica);
- configurazioni di sicurezza sempre più ridotte: omissione del contattore CA, riduzione del sistema di dissipazione del calore o addirittura utilizzo di cavi non ignifughi, con conseguente aumento vertiginoso del tasso di guasti.

Caso di confronto
La pila di ricarica da 120 kW dei marchi principali comepotenza cinese BeihaiIl prezzo si aggira intorno ai 25.000-30.000 RMB, adottando moduli mainstream come Infineon e YouYouGreen e dotati di monitoraggio intelligente e protezione da sovraccarico di serie; un certo marchio a basso costo è esposto all'utilizzo di moduli ricondizionati di seconda mano, con un tasso di guasto che arriva fino al 27% (la media del settore è dell'8-12%). Alcune aziende di stazioni di ricarica, tuttavia, tagliano i costi, non installando un contatore separato, ma utilizzando un sistema di misurazione integrato, non solo a basso costo, ma anche adattabile al contatore, in modo che queste stazioni, in combutta con l'operatore, violino anche gli interessi dei consumatori.

2. I promotori della guerra dei prezzi: concorrenza feroce e disordini industriali
1: sovracapacità e arbitraggio delle politiche:
2020, stimolo politico per le "nuove infrastrutture", duplicazione della capacità produttiva di fascia bassa delle costruzioni, parte dell'impresa al fine di ottenere sussidi per abbassare il costo dei pali di scarsa qualità inondati sul mercato; 2025, prima dell'attuazione del nuovo standard nazionale, alcuni produttori sono ansiosi di svuotare l'inventario, a scapito della perdita di denaro derivante dal dumping.
2: proliferazione della modalità “impianto di assemblaggio”:
I piccoli produttori non dispongono di tecnologie di base, si affidano all'approvvigionamento di componenti di fascia bassa per l'assemblaggio, eliminando la ricerca e sviluppo, i test e la compressione dei costi del 30%-40%. Un'impresa di pile a basso costo non ha superato il test EMC (compatibilità elettromagnetica) standard nazionale, con conseguente interferenza di carica con le apparecchiature della rete elettrica circostante.
3: la scelta miope degli operatori:
Alcuni operatori di piccole e medie dimensioni scelgono pali a basso costo per ridurre l'investimento iniziale, ma la successiva manutenzione e le sanzioni (come quelle relative alla rete) fanno aumentare il costo complessivo dei pali di marca.

3. “divario invisibile” tra grandi marchi e pile a basso prezzo

Caso tipico: Shenzhen, una stazione di ricarica che utilizza pile a basso costo, il costo medio annuo di manutenzione di una singola pila è di oltre 5.000 yuan, mentre la pila di marca costa solo 800 yuan.

4. Allarme del settore: la crisi delle monete cattive sta soppiantando quelle buone
1 Rischio per l'utente:
- La velocità di ricarica è falsa (la potenza effettiva è inferiore a 100 kW), prolungando il tempo di attesa dell'utente;
- Aumento del rischio di incendi: una pila a basso prezzo ha innescato un incendio in un parcheggio a causa della scarsa dissipazione del calore.
2 Danni ecologici dell'industria:
- Gli investimenti in ricerca e sviluppo delle principali aziende sono ridotti e le spese di ricerca e sviluppo di Teco diminuiranno del 15% su base annua nel 2024;
- Gli operatori subiscono perdite a causa della concorrenza sui prezzi bassi e le tariffe per i servizi aumenteranno dell'87% nel primo trimestre del 2025, con conseguente aumento delle spese per gli utenti.

Appello degli esperti: la Northern Polytechnic University ha sottolineato la necessità di stabilire un sistema di "lista bianca di qualità", il marchio del modulo, la certificazione di sicurezza negli standard di gara, per eliminare l'accumulo di prodotti di scarsa qualità sul mercato.

5. Scelta razionale: valore a lungo termine > costo a breve termine
- Operatori: è necessario calcolare il costo del ciclo di vita completo (LCC); il costo totale di un prodotto di marca su 10 anni è inferiore del 20%-30% rispetto a un prodotto a basso prezzo;
- Utenti: dare priorità alla sceltadotato di linea di cannoni raffreddata a liquido, programmazione intelligente del sito del grande marchio, per evitare il rischio di interruzione della ricarica.

Conclusione: la guerra dei prezzi mette a nudo non solo la fallacia tecnica, ma anche la profonda crisi dovuta alla mancanza di standard industriali. L'unico modo per rendereCaricabatterie per veicoli elettriciIl ritorno dell'industria all'essenza del principio "la sicurezza è fondamentale" passa attraverso un approccio basato su tre pilastri: regolamentazione politica, certificazione tecnologica e formazione del mercato.
Infine, si prega di scegliere l'attrezzatura per la pila di ricarica, non bisogna guardare solo al prezzo basso, per capire dove si risparmia effettivamente denaro,produttori di pali di ricaricaAnche per fare soldi, un'attrezzatura da 120 kW, con un costo del materiale più basso di circa 17.000-18.000 yuan, più un ragionevole profitto di circa 20.000 yuan, è quasi il prezzo più basso, e poi, a un prezzo molto basso, decisamente anomalo, è probabile che risparmino i costi in un posto dove non dovrebbero essere! Risparmiare i costi in un posto dove non dovrebbero essere.