Con lo sviluppo in forte espansione del nuovo settore dei veicoli energetici, il mucchio di ricarica DC, come struttura chiave per la rapida ricarica dei veicoli elettrici, sta gradualmente occupando una posizione importante sul mercato ePotenza di Beihai(Cina), come membro del nuovo campo energetico, sta anche dando importanti contributi alla divulgazione e alla promozione della nuova energia. In questo articolo, elaboreremo le pile di ricarica DC in termini di tecnologia delle applicazioni, principio di lavoro, potere di ricarica, struttura di classificazione, scenari di utilizzo e caratteristiche.
Uso della tecnologia
La pila di ricarica DC (denominata pila di ricarica DC) adotta la tecnologia elettronica di potenza avanzata e il suo core risiede nell'inverter interno. Il nucleo dell'inverter è l'inverter interno, che può convertire in modo efficiente l'energia CA dalla rete elettrica in energia CC e fornirla direttamente alla batteria del veicolo elettrico per la ricarica. Questo processo di conversione viene eseguito all'interno del palo di ricarica, evitando la perdita di conversione di potenza da parte dell'inverter di bordo EV, che migliora significativamente l'efficienza di ricarica. Inoltre, il palo di ricarica CC è dotato di un sistema di controllo intelligente che regola automaticamente la corrente di ricarica e la tensione in base allo stato in tempo reale della batteria, garantendo un processo di ricarica sicuro ed efficiente.
Principio di lavoro
Il principio di lavoro della pila di ricarica DC prevede principalmente tre aspetti: conversione di potenza, controllo attuale e gestione della comunicazione:
Conversione del potere:La pila di ricarica DC deve innanzitutto convertire la potenza CA in potenza CC, che è realizzata dal raddrizzatore interno. Il rettificatore di solito adotta un circuito del raddrizzatore del ponte, che è composto da quattro diodi, e può convertire rispettivamente le metà negative e positive della potenza CA in potenza DC.
Controllo attuale:I caricabatterie DC devono controllare la corrente di ricarica per garantire la sicurezza e l'efficienza del processo di ricarica. L'attuale controllo è realizzato dal controller di ricarica all'interno della pila di ricarica, che può regolare dinamicamente le dimensioni della corrente di ricarica in base alla domanda del veicolo elettrico e alla capacità della pila di ricarica.
Gestione della comunicazione:Le pile di ricarica DC di solito hanno anche la funzione di comunicare con il veicolo elettrico per realizzare la gestione e il monitoraggio del processo di ricarica. La gestione della comunicazione viene realizzata attraverso il modulo di comunicazione all'interno della pila di ricarica, che può effettuare comunicazioni a due vie con il veicolo elettrico, incluso l'invio di comandi di ricarica dalla pila di ricarica al veicolo elettrico e la ricezione di informazioni sullo stato del veicolo elettrico.
Potere di ricarica
Le pile di ricarica DC sono note per la loro capacità di ricarica di alta potenza. Ci sono una varietà diChargers DCSul mercato, tra cui 40kW, 60kW, 120kW, 160kW e persino 240kW. Questi caricabatterie ad alta potenza sono in grado di reintegrare rapidamente i veicoli elettrici in un breve periodo di tempo, riducendo notevolmente i tempi di ricarica. Ad esempio, un palo di ricarica CC con una potenza di 100kW può, in condizioni ideali, caricare la batteria di un veicolo elettrico a piena capacità in circa mezz'ora a un'ora. La tecnologia di sovralimentazione aumenta persino la potenza di ricarica a oltre 200kW, accorciando ulteriormente il tempo di ricarica e portando grande comodità agli utenti di veicoli elettrici.
Classificazione e struttura
Le pile di ricarica CC possono essere classificate da dimensioni diverse, come dimensioni di potenza, numero di pistole di ricarica, forma strutturale e metodo di installazione.
Struttura della pila di ricarica:Le pile di ricarica a.
Standard di impianto di ricarica:può essere diviso in standard cinese:GB/T.; Standard europeo: IEC (la Commissione elettrotecnica internazionale); Standard US: SAE (Society of Automotive Engineers of United States); Standard giapponese: Chademo (Giappone).
Classificazione delle armi da ricarica:Secondo il numero di pistole di caricabatterie della pila di ricarica può essere diviso in pistola singola, doppie pistole, tre pistole e possono anche essere personalizzate in base alla domanda effettiva.
Composizione della struttura interna del post di ricarica:La parte elettrica diPosta di ricarica DCè composto da circuito primario e circuito secondario. L'ingresso del circuito principale è l'alimentazione CA trifase, che viene convertita in potenza CC accettabile alla batteria dal modulo di ricarica (modulo raddrizzatore) dopo aver inserito l'interruttore e il misuratore intelligente CA, quindi collegato al fusibile e al caricatore pistola caricare il veicolo elettrico. Il circuito secondario è costituito da un controller della pila di ricarica, lettore di schede, schermo di visualizzazione, misuratore CC, ecc. Fornisce il controllo "start-stop" e il funzionamento di "arresto di emergenza", nonché apparecchiature di interazione umana come la luce del segnale e lo schermo del display .
Scenario di utilizzo
Pile di ricarica DCsono ampiamente utilizzati in vari luoghi che necessitano di un rapido rifornimento di elettricità a causa delle loro caratteristiche di ricarica rapida. Nel campo dei trasporti pubblici, come autobus urbani, taxi e altri veicoli operativi ad alta frequenza, ad alto traffico, la pila di ricarica DC fornisce una soluzione di ricarica rapida affidabile. Nelle aree di servizio autostradali, grandi centri commerciali, parcheggi pubblici e altri luoghi pubblici, le pile di ricarica DC forniscono anche comodi servizi di ricarica per gli utenti di veicoli elettrici. Inoltre, le pile di ricarica DC sono spesso installate in siti specializzati come parchi industriali e parchi logistici per soddisfare le esigenze di ricarica dei veicoli specializzati nel parco. Con la popolarità dei nuovi veicoli energetici, i quartieri residenziali hanno anche gradualmente iniziato a installare pile di ricarica DC per fornire comodità di ricarica per i veicoli elettrici dei residenti.
Caratteristiche
Alta efficienza e velocità: la conversione di potenza della pila di ricarica CC viene completata all'interno della pila, evitando la perdita di inverter di bordo e rendendo la ricarica più efficiente. Allo stesso tempo, la capacità di ricarica ad alta potenza consente di ricaricare rapidamente i veicoli elettrici in un breve periodo di tempo.
Ampiamente applicabile: le pile di ricarica DC sono adatte a una varietà di scenari di utilizzo, tra cui trasporti pubblici, stazioni specializzate, luoghi pubblici e comunità residenziali, ecc. Per soddisfare le esigenze di ricarica dei diversi utenti.
Intelligente e sicuro: le pile di ricarica CC dotate di un sistema di controllo intelligente possono monitorare lo stato della batteria in tempo reale e regolare automaticamente i parametri di ricarica per garantire la sicurezza e la stabilità del processo di ricarica.
Promuovere lo sviluppo di nuovi veicoli energetici: l'ampia applicazione della pila di ricarica DC fornisce un forte supporto per la popolarità dei nuovi veicoli energetici e promuove il rapido sviluppo del nuovo settore dei veicoli energetici.
Tempo post: lug-17-2024
