Una guida completa ai connettori di ricarica EV: differenze tra Tipo 1, Tipo 2, CCS1, CCS2 e GB/T

Tipo 1, Tipo 2, CCS1, CCS2, Connettori GB/T: una spiegazione dettagliata, differenze e distinzione di ricarica AC/DC

L'uso di diversi tipi di connettori è necessario per garantire un trasferimento di energia sicuro ed efficiente tra veicoli elettrici estazioni di ricarica. I tipi di connettore del caricatore EV comuni includono Tipo 1, Tipo 2, CCS1, CCS2 e GB/T. Ogni connettore ha le proprie caratteristiche per soddisfare i requisiti di diversi modelli e regioni dei veicoli. Comprendere le differenze tra questiConnettori per la stazione di ricarica EVè importante nella scelta del caricatore EV giusto. Questi connettori di ricarica differiscono non solo nella progettazione fisica e nell'uso regionale, ma anche nella loro capacità di fornire corrente alternata (AC) o corrente continua (DC), che influenzerà direttamente la velocità e l'efficienza di ricarica. Pertanto, quando si sceglie un fileCaricatore dell'auto, devi decidere il giusto tipo di connettore in base al modello EV e alla rete di ricarica nella tua regione.

1. Connettore di tipo 1 (ricarica CA)
Definizione:Il tipo 1, noto anche come connettore SAE J1772, viene utilizzato per la ricarica AC ed è presente principalmente in Nord America e Giappone.
Progetto:Il tipo 1 è un connettore a 5 pin progettato per la ricarica AC monofase, supportando fino a 240 V con una corrente massima di 80A. Può solo fornire energia CA al veicolo.
Tipo di ricarica: Carica AC: Il tipo 1 fornisce energia CA al veicolo, che viene convertito in DC dal caricabatterie a bordo del veicolo. La ricarica AC è generalmente più lenta rispetto alla ricarica rapida DC.
Uso:Nord America e Giappone: la maggior parte dei veicoli elettrici di fabbricazione americana e giapponese, come Chevrolet, Nissan Leaf e modelli Tesla più vecchi, usano il tipo 1 per la ricarica AC.
Velocità di ricarica:Velocità di ricarica relativamente lente, a seconda del caricabatterie a bordo del veicolo e della potenza disponibile. In genere addebita a livello 1 (120 V) o livello 2 (240 V).

2. Connettore di tipo 2 (ricarica AC)
Definizione:Il tipo 2 è lo standard europeo per la ricarica CA ed è il connettore più comunemente usato per i veicoli elettrici in Europa e sempre più in altre parti del mondo.
Progetto:Il connettore di tipo 2 a 7 pin supporta sia la ricarica CA CA a fase monofase (fino a 230 V) che fino a 400 V), che consente una velocità di ricarica più rapide rispetto al tipo 1.
Tipo di ricarica:Carica AC: i connettori di tipo 2 forniscono anche energia CA, ma a differenza del tipo 1, il tipo 2 supporta AC trifase, che consente una velocità di ricarica più elevate. La potenza è ancora convertita in DC dal caricabatterie a bordo del veicolo.
Uso: Europa:La maggior parte delle case automobilistiche europee, tra cui BMW, Audi, Volkswagen e Renault, utilizzano il tipo 2 per la ricarica CA.
Velocità di ricarica:Più veloce del tipo 1: i caricabatterie di tipo 2 possono fornire velocità di ricarica più rapide, soprattutto quando si utilizza AC trifase, che offre più potenza di AC monofase.

3. CCS1 (sistema di ricarica combinato 1) -AC e DC Carica
Definizione:CCS1 è lo standard nordamericano per la ricarica rapida DC. Si basa sul connettore di tipo 1 aggiungendo due pin DC aggiuntivi per la ricarica rapida DC ad alta potenza.
Progetto:Il connettore CCS1 combina il connettore di tipo 1 (per la ricarica CA) e due pin DC aggiuntivi (per la ricarica rapida DC). Supporta sia la ricarica AC (Livello 1 e Livello 2) che DC.
Tipo di ricarica:Carica AC: utilizza il tipo 1 per la ricarica AC.
Carica rapida DC:I due pin aggiuntivi forniscono alimentazione DC direttamente alla batteria del veicolo, bypassando il caricabatterie di bordo e offrendo una tariffa di ricarica molto più veloce.
Uso: Nord America:Comunemente utilizzato da case automobilistiche americane come Ford, Chevrolet, BMW e Tesla (tramite un adattatore per i veicoli Tesla).
Velocità di ricarica:Carica rapida DC: CCS1 può fornire fino a 500A DC, consentendo una velocità di ricarica fino a 350 kW in alcuni casi. Ciò consente a EV di addebitare all'80% in circa 30 minuti.
Velocità di ricarica AC:La ricarica CA con CCS1 (usando la porzione di tipo 1) è simile nella velocità al connettore di tipo 1 standard.

4. CCS2 (Sistema di ricarica combinato 2) - AC e DC Carica
Definizione:CCS2 è lo standard europeo per la ricarica rapida DC, in base al connettore di tipo 2. Aggiunge due pin DC aggiuntivi per consentire la ricarica rapida DC ad alta velocità.
Progetto:Il connettore CCS2 combina il connettore di tipo 2 (per la ricarica CA) con due pin DC aggiuntivi per la ricarica rapida DC.
Tipo di ricarica:Carica CA: come tipo 2, CCS2 supporta la ricarica AC singolo e tre-fase, consentendo una ricarica più rapida rispetto al tipo 1.
Carica rapida DC:I pin DC aggiuntivi consentono l'erogazione di alimentazione DC diretta alla batteria del veicolo, consentendo una ricarica molto più veloce rispetto alla ricarica CA.
Uso: Europa:La maggior parte delle case automobilistiche europee come BMW, Volkswagen, Audi e Porsche utilizzano CCS2 per la ricarica rapida DC.
Velocità di ricarica:Carica rapida DC: CCS2 può consegnare fino a 500A DC, consentendo ai veicoli di caricare a velocità di 350 kW. In pratica, la maggior parte dei veicoli addebita dallo 0% all'80% in circa 30 minuti con un caricabatterie CCS2 DC.
Velocità di ricarica AC:La ricarica CA con CCS2 è simile al tipo 2, che offre AC monofase o trifase a seconda della fonte di alimentazione.

Connettore GB/T (ricarica AC e DC)
Definizione:Il connettore GB/T è lo standard cinese per la ricarica EV, utilizzato sia per la ricarica rapida AC che DC in Cina.
Progetto:Connettore AC GB/T: un connettore a 5 pin, simile nella progettazione al tipo 1, utilizzato per la ricarica AC.
Connettore DC GB/T:Un connettore a 7 pin, utilizzato per la ricarica rapida DC, simile in funzione a CCS1/CCS2 ma con una disposizione PIN diversa.
Tipo di ricarica:Carica AC: il connettore AC GB/T viene utilizzato per la ricarica AC monofase, simile al tipo 1 ma con differenze nel design del pin.
Carica rapida DC:Il connettore DC GB/T fornisce alimentazione CC direttamente alla batteria del veicolo per la ricarica rapida, bypassando il caricabatterie a bordo.
Uso: Cina:Lo standard GB/T è utilizzato esclusivamente per EV in Cina, come quelli di BYD, NIO e Geely.
Velocità di ricarica: Carica rapida DC: GB/T può supportare fino a 250A DC, fornendo velocità di ricarica rapide (sebbene generalmente non veloci come CCS2, che può andare fino a 500a).
Velocità di ricarica AC:Simile al tipo 1, offre una ricarica AC monofase a velocità più lente rispetto al tipo 2.

Riepilogo del confronto:

AC vs. DC Carica: differenze chiave

Conclusione:

La scelta del giusto connettore di ricarica dipende in gran parte dalla regione in cui ti trovi e dal tipo di veicolo elettrico che possiedi. Il tipo 2 e CCS2 sono gli standard più avanzati e ampiamente adottati in Europa, mentre CCS1 è predominante in Nord America. GB/T è specifico per la Cina e offre i propri vantaggi per il mercato interno. Mentre l'infrastruttura EV continua ad espandersi a livello globale, la comprensione di questi connettori ti aiuterà a selezionare il caricatore giusto per le tue esigenze.

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